Il comitato di pianificazione respinge la proposta del semaforo El Camino Real

Il Torrey Hills Community Planning Board si è espresso fermamente contrario alla nuova proposta di segnaletica stradale a doppia corsia su El Camino Real all'ingresso di Torrey View, un nuovo complesso di scienze della vita attualmente in costruzione. Il consiglio ha votato contro il segnale proposto nella riunione del 15 agosto, ritenendo che sia “pericoloso, non solo per i numerosi residenti che vivono nelle vicinanze, ma per i ciclisti e gli automobilisti che attraversano la comunità”.

Il progetto Torrey View, che sarà completato entro la fine dell'anno, comprende tre edifici di quattro-cinque piani, un garage sotterraneo e una clubhouse al servizio degli inquilini.

Ci sono tre ingressi al complesso Breakthrough Properties e il progetto prevede che il semaforo proposto crei un'apertura mediana davanti all'ingresso principale. La città sta rivedendo i piani dall’agosto 2021: la nuova luce prevede anche l’installazione di un passaggio pedonale sul lato nord di El Camino Real.

"Il motivo principale per cui abbiamo chiesto di collaborare con la città su un semaforo per questo sito è l'accesso per il traffico proveniente da sud", ha affermato Sarah Williams, rappresentante di Breakthrough Properties.

Nelle condizioni esistenti, per accedere al sito da sud gli automobilisti dovrebbero svoltare a sinistra da Carmel Mountain Road su El Camino Real, scendere fino al punto in cui si trovano gli uffici del Del Mar Union School District e fare un'inversione a U non protetta al taglio del marciapiede. . In alternativa, potrebbero fare un'inversione a U illegale o passare sopra El Camino Real e fare un'inversione a U davanti alle comunità residenziali di Greenbriar, Monte Clare e Triology su Carmel Creek Road.

"Stiamo cercando di evitare queste invasioni disponendo di un segnale stradale", ha detto Williams.

Williams ha affermato che la loro proposta iniziale per un semaforo a corsia unica non teneva conto dello stoccaggio, come il comitato di pianificazione ha sottolineato con la sua opposizione lo scorso settembre.

Dopo i commenti del consiglio, Breakthrough ha condotto uno studio aggiornato sul traffico in ottobre. Nelle ore di punta, si stima che ci saranno 567 auto in accesso al sito al mattino e 496 auto in partenza la sera. Si stima che il 50% arriverà dalla I-5 Sud e il 30% dalla I-5 Nord.

In base ai volumi di traffico, ora hanno proposto la doppia svolta per consentire alle auto di svoltare a sinistra senza indietreggiare, con spazio per 20 auto da impilare. All'interno del progetto ci saranno doppie corsie che entrano nel garage per facilitare il deflusso da El Camino Real.

Se ci si ferma al segnale del vialetto, il ritardo previsto è di 31,2 secondi al mattino e di 22,2 secondi al pomeriggio, ha detto Williams.

Williams ha affermato che lo studio ha rilevato che gli incroci circostanti avrebbero livelli di servizio accettabili simili a quelli che avrebbero senza il progetto. Con l'installazione del segnale, Breakthrough rifarà anche le strisce e ripavimenterà l'intera area di El Camino Real; ci saranno anche piste ciclabili lunghe sette piedi su entrambi i lati della strada.

"Abbiamo fatto molte più ricerche da quando ci siamo incontrati l'ultima volta per cercare di renderlo una soluzione più praticabile per la comunità e anche per spiegare alcune delle motivazioni alla base del motivo per cui pensiamo che sia una buona opzione per la sicurezza pubblica l'accesso al sito”, ha detto Williams.

La maggioranza del consiglio di pianificazione, che in precedenza era contraria al segnale, era doppiamente contraria al doppio segnale di svolta poiché ritiene che avrà un impatto “inaccettabile” sui residenti.

“L'intero complesso edilizio è la cosa peggiore che sia mai accaduta a Torrey Hills. E ora, l’introduzione di questa corsia a doppia svolta non va bene per Torrey Hills”, ha affermato la presidente Kathryn Burton. “Vivo qui da 25 anni, non ho mai visto nessuno fare un'inversione di marcia illegale. È possibile che qualcuno lo abbia fatto mentre non stavo guardando, tuttavia, non credo che sia qualcosa su cui fare affidamento per cercare di giustificare questo segnale di svolta lì. È un grande ingresso per Breakthrough.”

Il consiglio ha raccomandato di esplorare alternative, come una svolta segnalata più in basso lungo la strada (come gli ingressi alla comunità di San Raphael o agli uffici del distretto scolastico di Del Mar) o mantenere la mediana paesaggistica così com'è e richiedere solo l'accesso diretto e turni di svolta per gli inquilini di Torrey View.